説得力！

営業車のタイヤが一本だけすり減ってしまったので、カー用品のお店に交換しに行ったときのお話。

消耗品なので、一番安いもので済まそうと思いつつ、いざ何か買おうと思うといろいろと比較検討してしまう癖が出て、「何がお勧め？」と、とりあえずショップの人に相談してみました。すると、意外な答えが返ってきました。







薦められたのは、トーヨータイヤというメーカー。アレジとゴクミの宣伝で有名なところですが、どちらかというと特価タイヤでよく売られているメーカーで、正直積極的に選ぶタイヤとは思ってませんでした。


さて、ここからは、営業トークの再現です。

店：「お車なんですか？…バモスということはタイヤサイズは155-70-13ですね。そうですねぇ、このサイズだとトーヨーさんかグッドイヤーのどちらかですね。特に、トーヨーのこのタイヤは、静かでいいですよ。トレッドのこの部分がノイズを抑える構造になっていると、この縦溝のところに細かな溝が刻んであって、風切り音が小さいんです。」

ab：「（なんだ、いきなりマイナーなメーカー薦めてきたなあ）ふーん。でも、値段の高いBSとかダンロップのほうがいいタイヤなんでしょ？。」

店：「BSさんやDLさんもいいんですけど、実は、タイヤメーカーの技術力って大差ないんですよ。すると、設計が新しいかどうかがタイヤの性能に大きく左右してくるんですね。このクラスだとトーヨーさんのこのタイヤが最新型なんです。二ヶ月前に出たばっかりですから」

ab:「へえ、そんなもんなんだ。（まあ、確かにこのクラスのタイヤじゃ、それほど開発コスト掛けてないだろうし、差は出にくいかも）」

店：「あと、同じ幅のタイヤでも、構造が違うと四本積んだとき、これだけ高さが違ってくるんですね。」（と、並んでいた他のタイヤとの積んである高さの違いを指摘。これが同じ幅と思えないくらいトーヨーのほうが高い＝つぶれていない＝剛性が高い。）

ab:「！　マジ？同じサイズでこんなに違うの？　すごい。」

店：「堅ければいいってものでもないんですが、そのくらい差があるんですね。クラスによって、お勧めのタイヤメーカーが違いますが、このサイズでいま替えるなら、トーヨーさんが一番ですよ。」

ab:「発売して間もないってことは野積みされてる期間も短いわけだがら、これにするか。じゃ、これください。」

店：「ありがとうございます。今でしたら、３０分で作業させていただきます。こちらへどうぞ」

ということで、我が営業車のタイヤは、一流メーカーのBSやDLでなく、トーヨーになりました。お店にとって、このタイヤのほうが利幅が大きかったのかもしれないけど、とにかくコトバと説明に説得力がありました。専門用語とかに頼らず、とてもわかりやすく、視覚も利用してその商品の良さを手短に説明してくれましたし、「よし、これにしよう」と思わせるトーク、とても参考になりました。

あとでいろいろ雑談をしていて知ったのですが、この人、タイヤメーカーのテストにも参加したことがあるとか。OMの家は、営業マンより設計者のほうが決めてくるという話と同じですね。